Pitagora 4.0
Aufzüge – verbunden mit der Zukunft
Leidenschaft, befeuert vom Mut
Die Pitagora 4.0 Steuerung stellt die Spitze der Konnektivität, Sicherheit und Leistung dar. Es ist das Ergebnis einer sorgfältigen Forschung und die richtige Menge an Kühnheit, die Sie über die Grenzen der Phantasie führt.
Eine intelligente, vielseitige und flexible Technologie
Ein innovatives elektrisches System für Aufzüge, das von Haus aus verbunden ist und sowohl in neuen als auch in bestehenden Anlagen eine unvergleichliche Leistung erbringt.
Das elektrische Herz
von Aufzügen der Zukunft
Das Pitagora 4.0 System basiert auf der einzigartigen und innovativen Kombination aus Controller-Motherboard und Fuji VVVF Umrichter, die beide in einem einzigen, kompakten Gerät integriert sind. Benutzer können auf alle Einstellungen und Diagnosen entweder über das integrierte PlayPad-Gerät oder über die Fusion App für Smartphones zugreifen. Mit seiner robusten Hardware und der fortschrittlichen 32-Bit-Software ist Pitagora 4.0 so konzipiert, dass es die Anforderungen der EU-Aufzugsrichtlinie und der Norm EN81-20/50 erfüllt und übertrifft.
DMG Motherboard und Fuji LM2 VVVF Wechselrichter
integriert in ein einziges Gerät
- CAN BUS-Kommunikation zur Kabine und zum Boden
- WiFi-Verbindung
- 32-Bit-Software
jetzt mit NEUEM GRAFIKMENÜ und NEUER ERGONOMISCHER TASTATUR
Die Zukunft der Aufzüge ist online
Dank eines intelligenten Netzwerks können Sie den Aufzug von jedem beliebigen Ort aus überwachen und so eine optimale Verwaltung, kürzere Wartezeiten und ein unvergleichliches Erlebnis gewährleisten. Ihr Aufstieg in die Zukunft beginnt hier.
Fusion ist die CLOUD-BASIERTE Plattform von DMG, die eine FERN- und ECHTZEIT-ÜBERWACHUNG von Aufzügen ermöglicht, die mit dem elektrischen System Pitagora 4.0 ausgestattet sind.
Fusion kann sich auch mit der Aufzugssteuerung verbinden, entweder lokal über die Wifi
Schnittstelle oder aus der Ferne über den
4G Router des neuen AMIGO-SYSTEM.
MAXIMIERUNG DER LEISTUNGSFÄHIGKEIT durch
vorbeugende und vorausschauende Wartung
Die kontinuierliche Verarbeitung der gesammelten Daten und deren Abgleich mit dem Betriebsmodell ermöglicht die Auslösung von frühzeitigen Wartungswarnungen, wodurch Probleme erkannt werden können, bevor sie auftreten. Beispielsweise können plötzliche seitliche Mikro-Beschleunigungen oder Unterbrechungen der Bewegung frühzeitig auf das Auftreten schwerwiegenderer Betriebsstörungen hinweisen.
Fusion ermöglicht :
♦ unser benutzerfreundliches DASHBOARD zu öffnen, um einen schnellen Überblick über den Status der Aufzüge zu erhalten, der die Position und Bewegung der Kabine, aktive Störungen und die wichtigsten Aufzugskennzahlen anzeigt.
♦ die eingebaute ECHTZEIT-ÜBERWACHUNG zu nutzen, um die Lebenszeichen der Steuerung zu verfolgen.
♦ eine ERWEITERTE DIAGNOSTIK über die Eingang/Ausgang-Statusseite durchzuführen.
♦ die FEHLERMELDUNGSDIAGNOSTIK zur Fehlersuche am Aufzug zu nutzen, auch von einem entfernten Standort aus.
MAIA
ist der brandneue KI-gesteuerter Chatbot entwickelt von DMG für Aufzugstechniker. MAIA wurde geschult der technischen Dokumentation von DMG Dokumentation und Fehlersuchanleitungen geschult, so dass es selbstständig technische Fragen beantworten und Informationen über Produkte 24/7. MAIA ist verfügbar auf WhatsApp, die Fusion App und dem DIDO-Portal verfügbar.
Ein angeschlossenes
elektrisches System
Konnektivität ist ein fester Bestandteil von Pitagora 4.0.
Alle Controller sind standardmäßig mit Wi-Fi-Konnektivität ausgestattet, genau wie Smartphones, ohne zusätzliche Kosten.
Um sie zu aktivieren, gibt es zwei Lösungen:
Lokal (Maschinenraum / Kabine / Kabinendach)
Fernverbindung (über Telemaco II 4G Modem)
Plug-and-Play-Installation in Rekordzeit
Innovation verbindet sich mit Leichtigkeit und bringt die Zukunft der Aufzüge in Ihre Hände.
Das Plug&Play-System beschleunigt den gesamten Prozess:
Anschließen, montieren und ein neues Niveau an Fahrkomfort erleben.
FAHRKORB VERBINDUNG
Der Fahrkorb ist über ein flexibles 24-poliges Kabel mit verdrillten/geschirmten Paaren für einen fehlerfreien Datenaustausch verbunden. Für höhere Schächte (> 55 m) wird eine verstärkte Version des Fahrkabels verwendet.
Für Aufzüge mit bis zu 14 Stockwerken sind Standardkabel zwischen BDUs und der Standard-Kabinenschnittstellenkarte COP14 vorgesehen. Wenn mehr als 14 Stockwerke bedient werden, wird die COP28-Schnittstellenkarte in der Kabine benötigt.
ETAGEN
serielle Verkabelung
Serielle Etagenschnittstellen (BDU) verbinden die LOP-Elemente (Ruftasten, Anzeigen, Schlüsselschalter) mit zusätzlichen Eingängen für Schlüsselschalter, Brandmelder usw.Die BDU-Schnittstellen werden mit 4-poligen Kabeln und Mini-Fit-Steckern angeschlossen. Für Aufzüge mit bis zu 14 Stockwerken werden Standardkabel mitgeliefert.Anlagen, die mehr als 14 Stockwerke haben, werden mit verstärkten Kabeln ausgestattet, um Spannungsabfallprobleme zu vermeiden.
GRUPPEN
von Aufzügen
Von der einfachsten Einzelanlage bis zur Aufzugsgruppe ist PITAGORA 4.0 das richtige Produkt. Unsere Steuerung kann bis zu 6 Aufzüge in einer Gruppe hervorragend verwalten. Geschwindigkeit bis zu 4m/s. In hochentwickelten Aufzugssystemen können verschiedene Aufzüge für bestimmte Funktionen programmiert werden, z. B. für die Bedienung bestimmter Stockwerke oder für unterschiedliche Geschwindigkeiten. Dies kann das Benutzererlebnis verbessern, indem unnötige Stopps reduziert und die Fahrzeiten optimiert werden. Moderne gruppierte Aufzugssysteme können ihre Routen und Lasten auf der Grundlage von Echtzeit-Nutzungsdaten optimieren, was zur Senkung des Energieverbrauchs oder zur Verkürzung der Fahrzeit beiträgt. Einige Systeme sind in der Lage, Energie umzuverteilen; so kann beispielsweise ein Aufzug durch Bremsen Energie erzeugen, die dann für den Antrieb eines anderen Aufzugs im System verwendet werden kann.
Toc-Box
auf Fahrkorbdach
Die Pitagora 4.0 Top-of-Car Box ist so konzipiert, dass sie alle Anforderungen der EN81.20/50 Norm erfüllt. Sie enthält den Fernüberwachungskasten und die Kabel zu den Hauptgeräten, die auf dem Fahrkorbdach installiert sind (Türantrieb usw.). Im Inneren der Box verwaltet die TOC-Platine die serielle Kommunikation zwischen der Steurung und allen auf Fahrkorb installierten Geräten.
Vorverkabelte
Vorrichtungen
Ein umfangreiches Angebot an vorverdrahteten Schalttableaus, ausgestattet mit hochwertigen DMG-Komponenten, von Bedienfeldern über Displays bis hin zu elektronischen Geräten. Finden Sie Ihren Stil, wählen Sie Ihr Bedienfeld.
Viele Funktionen,
eine einzige Reise
Die Software Pitagora 4.0 enthält zahlreiche Funktionen, die die Nutzung von Aufzügen für die Benutzer noch einfacher machen und die gefühlte Sicherheit erhöhen.
AUTOMATISCHE RÜCKKEHR ZUR ETAGE
AUTOMATISCHE RÜCKKEHR ZUR ETAGE
Die Steuerung kann so programmiert werden, dass sie das Fahrzeug nach einer Phase der Inaktivität automatisch auf eine vordefinierte Etage bringt, wodurch die Wartezeiten der Fahrgäste an der verkehrsreichsten Etage optimiert werden.
ZEITZONE
ZEITZONE
Wie die Funktion AUTOMATISCHE RÜCKKEHR ZUR ETAGE, jedoch mit der Möglichkeit, bis zu vier tägliche Zeitfenster zu programmieren, in denen der Aufzug in die gewählte Etage fahren soll. Diese Funktion eignet sich besonders für stark frequentierte Duplex-/Multiplexanlagen, um die Wartezeiten zu verkürzen und die Effizienz zu erhöhen.
CODE-GESCHÜTZTE ETAGEN
CODE-GESCHÜTZTE ETAGEN
Diese Funktion ermöglicht die Erstellung eines benutzerdefinierten Codes. Rufe zu geschützten Etagen werden erst nach Eingabe des benutzerdefinierten Codes über die Schaltflächen im Bedienfeld Fahrkorb aktiviert.
ANTINUISANCE
ANTINUISANCE
Diese Funktion wurde entwickelt, um kleinen Vandalismusakten in Aufzügen entgegenzuwirken. Sie ermöglicht es Ihnen, die Anzahl der Haltestellen auf den Etagen festzulegen, ohne dass ein Fahrgast den Fahrkorb betritt oder verlässt. Über diese Anzahl hinaus werden alle verbleibenden Rufe als Belästigung angesehen und daher gelöscht
VORÜBERGEHENDE BLOCKIERUNG AUF DER ETAGE
VORÜBERGEHENDE BLOCKIERUNG AUF DER ETAGE
Durch Drücken einer Kombination von Tasten auf das Fahrkorbtableau ([ETAGENTASTE] + 3x [TÜR ÖFFNEN]) kann der Aufzug so programmiert werden, dass es auf der aktuellen Etage für 5 Minuten anhält und Anrufe von anderen Etagen verhindert. Dies erleichtert das Be- und Entladen, beispielsweise während eines Umzugs. Die Funktion wird sofort durch das Absetzen eines beliebigen Fahraufrufs aufgehoben.
VORZEITIGE ÖFFNUNG
VORZEITIGE ÖFFNUNG
Es ist möglich, die Türen von Fahrkorb so einzustellen, dass sie sich öffnen, kurz bevor der Aufzug in einer Etage zum Stillstand gekommen ist, um die Wartezeiten des Aufzugs zu verkürzen und zu optimieren (in einigen Fällen ist eine Sicherheitsschaltung und ein UCM-Schutz erforderlich).
INTEGRIERTE LASTMESS GERÄT
INTEGRIERTE LASTMESS GERÄT
Für Aufzüge mit getriebeloser Traktion bis 1000 kg ermöglicht diese innovative Softwarefunktion, die auf der Steuerungsplatine integriert ist, die Notwendigkeit herkömmlicher Lastwägesysteme zu eliminieren.
Dieses System ermittelt das Kabinengewicht präzise, indem es den Stromausgang des Umrichters unmittelbar vor der Bewegung der Kabine ausliest.
ETAGENPRIORITÄT
ETAGENPRIORITÄT
Diese schlüsselsichere Funktion ermöglicht die Kontrolle über die Aufzugskabine, indem sie den Rufen von Fahrkorb Priorität einräumt, während alle Außenrufe deaktiviert werden. Dies ist wichtig für Aufzüge in besonderen Gebäuden, wie z. B. Krankenhäusern.
ENERGIEEINSPARUNG
ENERGIEEINSPARUNG
Bei längerem Nichtgebrauch geht der PITAGORA 4.0-Regler schrittweise in den "Sleep"- und "Deep Sleep"-Modus über,
und schaltet die Fahrkorb , den VVVF-Umrichter, die Positionsanzeigen und andere Geräte aus.
Auf diese Weise wird der Energieverbrauch im Stand-by-Modus optimiert.
AUTOMATISCHE NOTBETÄTIGUNG
AUTOMATISCHE NOTBETÄTIGUNG
Bei einem Stromausfall wird der Aufzug über ein USV-System wieder mit Strom versorgt, um den Fahrkorb in die nächstgelegene (oder eine vorher festgelegte) Etage zu bringen und die Türen zu öffnen, damit die Fahrgäste evakuiert werden können. Ein einfacheres System gibt es auch für getriebelose Treibscheibenaufzüge: Die Bremsen werden kontrolliert geöffnet, um den Fahrkorb durch die Schwerkraft sanft in die nächstgelegene Etage zu bringen und die Türen zu öffnen.
FEUEREVAKUIERUNG
FEUEREVAKUIERUNG
Im Falle eines Brandes bietet diese Funktion zwei verschiedene Evakuierungsoptionen: Einzelgeschoss oder Mehrfachgeschoss. Evakuierung auf Einzelgeschoss: Der Aufzug kehrt zu einer festgelegten Etage zurück. Mehrfachgeschoss-Evakuierung: Mehrere Brandevakuierungsetagen können in Kaskade programmiert werden. Wenn eine aufgrund eines Feueralarms nicht verfügbar ist, wird die nächste zur Ziel-Etage.
PENTHOUSE + GAST
PENTHOUSE + GAST
Genießen Sie mehr Sicherheit und Privatsphäre mit einem direkten Zugang zu Ihrer Privatwohnung oder Ihrem Penthouse. Diese optionale Funktion kann verwendet werden, um vorübergehend eine Kabinenruf zu aktivieren, die normalerweise durch einen Schlüssel geschützt ist, so dass Ihre Gäste Sie direkt über den Aufzug erreichen können.
LIVE+, VIDEOÜBERWACHUNGSSYSTEM
LIVE+, VIDEOÜBERWACHUNGSSYSTEM
LIVE+ ist ein einfaches, aber effektives Videoüberwachungssystem, das vollständig in Ihren Pitagora 4.0 integriert ist. Es ermöglicht den Fahrgästen, einen oder mehrere "gefährdete" Ausgänge (z.B. den Ausgang zur Garage oder die Straßenebene) direkt über das Matisse-Display in der Kabine zu überwachen. Die Türen öffnen sich nur nach ausdrücklicher Zustimmung des Fahrgastes über die Türöffnungstaste.
TESTS UND MESSUNGEN
TESTS UND MESSUNGEN
Eine Reihe von Funktionen, die entwickelt wurden, um zu überprüfen, ob die wichtigsten Geräte des Systems korrekt installiert sind:
- UCM-Test
- Endschaltertest
- Wiedereinschalt-test
- Sicherheitskettentest
- Tür-/Etagenkontakt-test
AUTOMATISIERTER RUF-TEST
AUTOMATISIERTER RUF-TEST
Diese Funktion ermöglicht es Ihren Wartungstechnikern, ihre Eingriffe in das System zu rationalisieren und zu optimieren, indem sie automatische Ruftests durchführen, ohne dass der Techniker tatsächlich anwesend ist. Diese Tests können sowohl bei in Betrieb befindlicher Anlage als auch ohne Türen durchgeführt werden.
VERBOTENE ETAGEN
VERBOTENE ETAGEN
Wenn Sie den Zugang zu einer oder mehreren Etagen ausschließen müssen, können Sie diese Funktion per Fernzugriff oder vor Ort aktivieren.
AUSSERBETRIEB MODUS
AUSSERBETRIEB MODUS
Über eine Taste auf dem externen LOP kann diese Funktion die Fahrkorb zu einer voreingestellten Etage aufrufen und das System in den Modus AUSSERBETRIEB versetzen; der Aufzug kann mit demselben einfachen Verfahren reaktiviert und wieder in Betrieb genommen werden.
Eine Lösung
für jeden Bedarf
MR Gearless
- 4-7,5 kW(600×840×280 mm)
- 11-22 kW(600×1040×280 mm)
MRL Alles in Einem
(Einzelner Schrank am Boden)
- 4-15 kW(390×2000×230 mm)
MRL STAR
Aggregat im Schacht
+ Service-Panel am Boden
- 4-22 kW(840×650×280 mm120×2000×110mm)
HYDRO
- ≤ 38A/3 Drähte(600×840×280 mm)
- ≤ 60A/6 Drähte(600×840×280 mm)
- ≤ 99A/6 Drähte(600×1040×280 mm)
MR Geared
- 4-11 kW(600×690×280 mm)
- 15 kW(600×840×280 mm)
MR Geared
- 4-7,5 kW(600×690×280 mm)
- 11-15 kW(600×840×280 mm)
- 18,5-22 kW(600×1040×280 mm)
MR Gearless
Aggregat im Schacht
+ Service-Panel am Boden
- 4-7,5 kW(600×690×280 mm)
- 11-15 kW(600×840×280 mm)
- 18,5-22 kW(600×1040×280 mm)
HYDRO
- ≤ 38A/3 Drähte(600×840×280 mm)
- ≤ 60A/6 Drähte(600×840×280 mm)
- ≤ 99A/6 Drähte(600×1040×280 mm)
